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剑指特斯拉 极星计划大幅扩张终端网络
  • 2020-06-03 15:27 来源:汽车之家 类型:转载 编辑:kira
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  •   5月初,李书福亲自上阵为极星代言,“极星这个牌子,青出于蓝而胜于蓝”。胜于吉利还是胜于沃尔沃,李总没有明说。

      吉利不缺电动车品牌,但缺高端品牌。极星的任务,就是在高端电动车市场,为吉利打开局面。路透社报道,极星正计划大幅提高展厅数量,为Polestar 2交付做准备。

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      目前,极星在国内只有一家已开业展厅,位于北京侨福芳草地。6月6日,极星上海展厅即将开幕。据报道,极星计划三季度再增加20家展厅,位于天津、宁波、广州等地。极星官方表示,确有此计划,将在6月3日正式公布。

      多数电动车新品牌,产品会主打SUV,以避开特斯拉锋芒。Polestar 2则和Model 3“刚正面”。多次降价后,Model 3标准版已降到27万;Polestar 2标准版,官方指导价仍接近30万。

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      极星敢和特斯拉叫板,主要因为“背后有人”。有吉利和沃尔沃撑腰,既没有缺钱的烦恼,也没有技术的困扰。就像有钱人家的孩子更大胆,极星的任务就是在高端市场站住脚。

      Polestar 2基于CMA平台开发。指导价41.8万的首发版,工信部纯电续航里程450km,采用双电机四驱,最大功率300kW,最大扭矩660N·m,官方百公里加速4.7s。和同价位Model 3高性能版相比,续航里程、极限性能略逊一筹,但空间、动力有一定优势,总体上有一战之力。

      7月,Polestar 2将开启交付,能否对特斯拉构成实质威胁,届时就将揭晓。随着特斯拉国产进程加深,豪华电动车市场厮杀愈发激烈。吉利这家中国品牌巨头,会成为最后的赢家么?

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