近日，保时捷Taycan在纽博格林以7分42秒的成绩创造了最快四门电动车的记录；不过这并不是最快四门车的记录，此前，捷豹XE SV Project 8曾以7分18秒361的成绩创造了最快四门量产车的记录。

　　Taycan在前桥和后桥各布置了一台永磁同步电动机，官方表示其特性是所谓的发夹式绕组，能够提高单位体积中的功率输出和扭矩水平，此外Taycan还配有四轮转向系统。Taycan还将推出一款名为“保时捷4D-Chassis Control”的产品，该产品的任务是实时分析和同步车辆的底盘系统，包括自适应空气悬架和电动机，以保证其相互协调。

　　在挑战纽博格林前，Taycan还先后挑战了“连续26次完成0-200km/h的加速测试”、“24小时不间断的耐久性行驶测试”；其中在加速测试中，Taycan的26次加速平均时间小于10秒，最快与最慢之间只有0.8秒的差异；在耐久性测试中，Taycan在24小时内行驶了3425km。