最近这几年，在二胎全面放开政策以及家庭出行理念的刺激下，MPV市场变得越发火热，别克GL8作为最早进入国内市场的MPV车型，其始终都跟随着当下生活情景的变化去不断丰富着自身的产品内涵，在去年的终端销量排行榜上，别克GL8就以131258台位列全品类MPV第一，成为了当之无愧的销量霸主。

金牌销量王者的进阶：精益体系做背书，细分产品矩阵

如果将视线放回到今年，别克GL8的销量表现依然十分突出，在2024年1月第一周的单周销量就已顺利突破1500辆，2月份则共计售出了4392辆，在保持良好增长态势的同时，继续领跑细分市场，并且在第一季度（1月1日-3月3日）中，再度蝉联MPV终端销量排行榜榜首。

其实自1999年诞生以来，别克GL8就已连续24年稳居市场头部，以近180万市场保有量书写着“一台车定义一个市场”的传奇。在前不久刚刚结束的J.D.Power 2024年度论坛暨颁奖典礼上，别克GL8更是大放异彩。

作为全球最专业最权威的第三方市场调研机构之一，J.D. Power在全球汽车行业的调查和研究实力首屈一指。其发布的中国新车质量研究（IQS）、中国汽车销售满意度研究（SSI）、中国汽车售后服务满意度研究（CSI）等众多权威研究报告，已经在中国汽车行业形成了广泛且深远的影响力，而别克GL8陆上公务舱在一众品牌车型中脱颖而出，在“新车质量研究（IQS）”中独占鳌头，获得了大型MPV细分市场桂冠；在“汽车产品魅力指数研究（APEAL）”中，别克GL8陆尊则是斩获了细分市场第一名，进一步印证了其自身领先的产品实力和卓越品质。不仅如此，别克GL8还在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中也位居前列，是名副其实的“保值王”。

目前别克GL8旗下的车型众多，以陆上公务舱、ES 陆尊、艾维亚三个版本车型的家族形式已经全面推向市场，形成了一个覆盖20万元-50万元区间的MPV矩阵。其中陆上公务舱是“宜商宜家“，面向的是普通商务和家庭出行使用；ES陆尊则是以高端商务为主，以中产家庭的家用需求为辅；艾维亚则是主打奢华和顶级商务和家用需求。产品上的精准细分和侧重，让别克GL8在同质化严重的MPV市场里顺利突出重围，而这种敏锐的市场洞察力，也同样是很多竞争车企所难以复刻的。

前往诗与远方的实力：家庭用车好帮手，完善的售后体系

除此之外，通过系统数据显示，目前共计有476032位别克GL8车主用自己的实际驾车经历见证了车型的公路王者属性——其单日行程超1000公里的车辆占比已经超过了15％，在节假日的时候，别克GL8的日均行驶里程更是达到了75km以上，成为了很多自驾车友们的首选车型，并且别克GL8的行车轨迹还贯穿到了全国，南到三亚市、东至佳木斯市、北到漠河市、西抵克孜勒苏柯尔克孜自治州，成为了很多车友们日常旅行途中的好帮手，也让很多人到达了他们心目中的“诗与远方”。

不知道大家是否还记得去年一则火爆全网的“73岁老夫妻自驾18年车龄的别克GL8”事件？这对老夫妻从南京出发横穿亚欧大陆，环游欧洲，最后开车返回中国，创下65万公里的里程记录。彰显了别克GL8卓越的品质性能。

在外型上，尽管别克GL8三个版本车型的外观都大不相同，但是整体设计风格上都偏向豪华时尚，车身侧面线条流畅，如此一来，无论是商务出行还是应用于家用场景，别克GL8总能提供给我们最为合适的身份属性。再加上车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动总成，其动力性能上的表现也很优越，配合上专业的MPV舒适底盘调校，车型的日常城市通勤也十分顺滑稳当。与此同时，基于当下大众对于智能化、网联化用车体验需求，别克GL8还在车内搭载了eConnect智能互联科技，在用车时，系统基于位置、时间、画像标签等多维数据可自动判断用车场景变化，主动为车主提供服务引导。

在售后服务体验方面，别克GL8也始终在不断地创新，打造出了“周全、省时、省心”的专业高效服务标准，为用户提供异地服务、远程诊断、线下维修、移动服务等选择，其中有超过38％的别克GL8车主用户都用过异地服务，在完善的基础架构之上，为大众车友带来了更为贴心的最优解决方案。

藏在细节里的精致感：大空间豪华配置，安全科技加持

作为一款MPV车型，舒适一直都是其最本源也最核心的要义，所以你会发现别克GL8车型从设计最初就通过一系列人性化的细节来不断提升车型的乘坐舒适度，比如在座椅方面，别克GL8就特别针对中国用户的乘坐需求，经历了堪比整车的研发时长，各项测试标准及其严苛，远超行业其他品牌2-3倍。从而实现在安全性、耐久性上的全方位进化，为用户带来超越期待的尊享体验。

以别克GL8艾维亚为例，车型的第二排豪华头等舱座椅集成展翼式靠背、宽大扶手及定制坐垫，让日常的长途乘坐能够变得舒适安全和惬意。而别克GL8 ES陆尊也同样传承了这一座椅设计哲学，其第二排豪华贵宾座椅采用全包覆式设计，椅背、腰托、腿托10向电动调节，结合6向航空头枕，能够给乘坐者提供丰富的坐姿选择。椅面采用的是DHH垂直双硬度发泡工艺，通过更多的接触面积从而减小峰值压力，兼顾短途乘坐上对于柔软性的需求。

别克GL8陆上公务舱则是人性化的推出了福祉版车型。在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，将右侧的座椅替换为福祉座椅，并且能够调节高度电动旋转出车外，待乘客入座后再收回车内并锁止，能够让行动不便的人从轮椅到进入车内的过程变得更为轻松。

而且值得一提的是，别克GL8车型还具备了多样的空间座位布局，能够让车内的乘客拥有更为独立宽敞的乘坐空间，车型3088mm的超长轴距为腿部空间提供更大支持，而更高的头部空间也使得车辆的二、三排的乘客不会有压抑感。

除此之外，别克GL8也拥有着图书馆级别的静音科技，车型配备了前后门及前风挡声学静音玻璃，整车拥有超过80%饰板覆盖优质声学材料，给大众营造出了一个舒适愉悦的座舱环境。在智能配置方面，别克GL8搭载的是eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，其支持ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、FCA前方碰撞缓解系统、APA自动泊车系统等功能，能够帮助车内的驾驶者更好地监测周围实时路况，极大地提升了日常行驶途中的安全性。

总结：

最近几年，可谓是MPV元年，不过和市场的火爆热度相反的是，头部的种子车型却寥寥无几。缺乏创新意识，产品性能同质化成为了很多车企旗下车型的通病。然而作为国内MPV市场的现象级车型，别克GL8始终坚守品牌定位，以“硬核产品力”为核心，在家用和商用方面，都做到了一定的均衡，兼具了家用的舒适感和空间感以及商用的豪华感，成功的以高品质树立了品牌新标杆。

车型强大的产品实力助推了车型销量，销量又在一定程度上奠定了市场的大众口碑。可以预见的是，在未来，别克MPV家族将持续以超越同级的豪华品质和舒适表现，为大众消费者带来更极致、更智能的全场景豪MPV使用体验。