轿车和SUV市场经过数十年的蓬勃发展已逐渐趋于饱和，同时在国家放宽多胎政策的利好因素下，MPV市场成为了最大的受益者之一。从去年的汽车消费市场来看，消费者购买MPV的热情空前高涨，也带动了MPV市场需求进一步增长。而在2023年MPV销量榜出炉之后，各厂商/车型在榜单上的排位也随之揭晓。

数据显示，2023年全年，别克GL8凭借118906辆的销量一举拿下MPV终端销量第一名，超过了腾势D9（102580辆）、传祺M8（90869辆）、丰田赛那（78444辆）等车型，持续领跑细分市场。从最新终端销量数据来看，在刚刚过去的今年1月份，别克GL8继续保持稳步上升势头，单周平均销量稳定在2000台左右，连续多周摘得MPV终端销量桂冠，且领先优势还在扩大中。开局就交出一份较为出彩的成绩单，别克GL8正努力写好2024年华丽篇章。

不是所有MPV都配得上叫MPV

没人有能够否认，现在中国车市正处于严重内卷的局面。看似狭窄的MPV赛道上，现在涌入了大量的新玩家，并瞄准别克GL8发起了猛烈冲击，来自新势力的腾势D9就是这样一个例子。

不过从结果来看，别克GL8依然在激烈的厮杀中稳立潮头。别克GL8之所以能够成功“守擂”，靠的可不是“吃老本”，而是不断迭代升级，持续满足新时代用户真切需求的看家本领。

别克GL8历经20余年五代车型的演变，可以说每一代车型在豪华度、舒适性、安全性等方面相较于对手都有着碾压性的优势。别克GL8长期深耕市场锻造的这一对于市场需求的精准洞察力，是其他竞争对手难以复制的。

还有一个不容忽视的事实是，别克GL8相比任何竞品都有着更为丰富的选择，有着坚固的不可替代性，真正满足了消费者的多元化、全场景用车需求。当前，别克GL8家族包括GL8陆上公务舱，GL8 ES陆尊、GL8艾维亚三大系列，座椅有六座、七座等多种规格，还贴心推出家庭和悦版车型和福祉版车型，配置上至豪华版下至普通版，同时在智能交互和智能辅助功能方面也应有尽有。

再举个例子，汽车座椅看似简单普通，却涉及到机械结构、电子电气、材料科学等多个复杂领域。如果只是把“沙发”粗暴地塞进一辆MPV里，远远给不了用户想要的安全感。在别克看来，在用户既要又要还要的时代，汽车座椅舒适的标准早就该重新被建立。而这方面恰恰能窥见别克GL8对于舒适驾乘体验的极致追求。

在别克GL8上，没有“应试考试”，只有“超纲标准”。像别克GL8的座椅来自按照通用汽车全球开发标准以及C-NCAP五星架构要求开发的全新座椅骨架平台，同时满足最严格的测试要求。

通常来说，头部自主品牌对座椅的测试做到50道就收工，部分德系更是只做到46道测试就草草了事。座椅试验超过50项就已经是良心企业了，但别克GL8的座椅，在研发设计之初，就经历了包括动态安全、疲劳存放、振动疲劳等多达101项的严格测试。

其中，光座椅碰撞类试验，就包括正面高速冲击、高速追尾、行李箱冲击、侧面碰撞、座椅结构强度冲击、座椅挥鞭等等。这样做的目的是要保证在严重碰撞之后，座椅骨架的强度和安全带的定位不会发生改变，确保对于车内乘客的有效保护以及头枕对于乘客颈部等重要身体部位的安全防护等。基于此，别克GL8座椅要在按照通用汽车全球设计研发标准打造的泛亚被动安全试验室经历层层“闯关”。

虽说数据是冰冷的，但在安全与责任面前，静音与耐久测试结果便是别克GL8的底气所在。反观行业，不少产品刚交付一年，就车主们站出来吐槽座椅塌陷等材质问题。显然，一时的舒适并不难，难的在于五年、十年之后依然保持舒适。

可以说，别克GL8对于豪华与舒适品质的理解是深刻透彻的，它对于MPV的定义是不断丰富的，以此为基准，它自身的产品力也是在持续进化的。正因如此，当一批又一批的友商车型泯然于众，别克GL8仿佛可以超脱于世。正所谓，流水的竞品，铁打的别克GL8。

换句话说，别克GL8早已成为MPV市场上任何一款车型都难以跨越的一道门槛，它以长期霸榜MPV市场的实力，不断夯实着市场常青树的身份。

坚持长期主义思维，完美演绎MPV王者风范

回首MPV市场的发展历程，别克GL8并非没有挑战者，甚至可以说每每有新品推出，别克GL8总会不可避免地被拿来比较，毕竟超高的任期和超大的规模效应已经足以证明它的成功，不仅仅是某个单月份或某个年度，别克GL8已经连续20多年保持MPV市场销量第一名，总保有量也已经超过了170万辆。要知道，“170万辆”这个数字可绝非轻易就能够实现的，尤其是对于相对小众的MPV市场来说更是难度不小。

在消费者更加理性也更加懂车的今天，别克GL8仍然以强大实力和优异品质获得了消费者的充分认可，持续占据MPV销量榜首。如果说中国市场有哪款车可以直接定义一个细分市场的话，那么别克GL8肯定名列其中。

要说品牌/产品知名度，别克GL8几乎成为了MPV的代名词。打个比方，你在大街上随便拉一个人来问他，他可能不知道或者犹豫一会才能说出丰田埃尔法、奔驰V级、本田艾力绅的名字，但我敢打包票，他肯定一眼就能认出别克GL8。

可以发现，别克GL8不仅赢得了无数家庭用户的信赖，还在博鳌亚洲论坛、中国国际进口博览会等重大活动中承担官方指定接待用车的重任，并受到了各国贵宾的一致赞许。

不仅如此，别克GL8在贸促会“保值率排行榜”、汽车流通协会《中国汽车保值率报告》等各大权威平台保值率榜单中连续稳居第一，被誉为MPV圈“保值神器”。

写在最后

不论什么时代，人们对“好车”的标准定义不尽相同，但对“好车”的需要却从未改变，别克GL8就是这样一款车。时代造就了别克GL8，就是一款全能选手。自1999年别克首次将GL8带入中国并开启MPV市场的那一刻开始，别克GL8就确立了锻造好车，为每一次出行坚守舒适、安全、豪华的初心。